The strong voice of a great community
ÄåêÝìâñéïò 2014

Ðßóù óôï åõñåôÞñéï

      

ΕπιπλÝον αποζημßωση σε αυτοκινητικü ατýχημα


ΑθÞνα, 30 Νοεμβρßου 2014.
Του ΧρÞστου Ηλιüπουλου*

Σε αυτοκινητικü ατýχημα, προûποθÝσεις της ευθýνης του υπαιτßου οδηγοý προς αποζημßωση εκεßνου, που Ýχει υποστεß ζημßες και βλÜβη στην υγεßα Þ την σωματικÞ του ακεραιüτητα, εßναι η υπαιτιüτητα του υποχρÝου, το παρÜνομο της πρÜξης Þ της παρÜλειψης αυτοý και η ýπαρξη αιτιþδους συνÜφειας μεταξý της πρÜξης Þ της παρÜλειψης και της ζημßας που Ýχει επÝλθει.
Υπαιτιüτητα με την μορφÞ αμελεßας υπÜρχει üταν δεν καταβÜλλεται η επιμÝλεια που απαιτεßται στις συναλλαγÝς, δηλ. συμπεριφορÜ αντßθετη απü εκεßνη που επιβÜλλουν οι περιστÜσεις. Στην περßπτωση αυτοκινητικοý ατυχÞματος μüνο η απü τον οδηγü αυτοκινÞτου παραβßαση διατÜξεως του ΚΟΚ δεν αρκεß για να θεμελιþσει υπαιτιüτητα του οδηγοý, χωρßς τη διαπßστωση και üτι η παρÜβαση αυτÞ συνετÝλεσε στο βλαπτικü εκεßνο αποτÝλεσμα. ΑλλÜ και μüνη η τÞρηση των ελαχßστων υποχρεþσεων που επιβÜλλει ο ΚΟΚ στους οδηγοýς δεν αßρει την υποχρÝωσÞ τους να συμπεριφÝρονται και πÝραν των ορßων τοýτων üταν οι περιστÜσεις το επιβÜλλουν για την αποτροπÞ ζημιογüνου γεγονüτος.
¸τσι ο οδηγüς αυτοκινÞτου που κινεßται σε οδü διπλÞς κατεýθυνσης με Ýνα ρεýμα κυκλοφορßας ανÜ κατεýθυνση, με διπλÞ διαχωριστικÞ γραμμÞ και προσεγγßζει κÜθετη διασταýρωση της οδοý με ευρισκüμενη αριστερÜ σε σχÝση με την πορεßα του οδü, στην οποßα προτßθεται να εισÝλθει, οφεßλει να οδηγεß με τεταμÝνη προσοχÞ και σýνεση, να μειþσει την ταχýτητÜ του, να πλησιÜσει προοδευτικÜ τον Üξονα της οδοý παρÜ τη διαχωριστικÞ γραμμÞ, καθιστþντας εγκαßρως γνωστÞ την πρüθεσÞ του με την ενεργοποßηση του αριστεροý δεßκτη πορεßας (φλας), να ακινητοποιÞσει το üχημÜ του στο διÜκενο της διπλÞς διαχωριστικÞς γραμμÞς και αφοý ελÝγξει την κßνηση στο αντßθετο ρεýμα κυκλοφορßας, παραχωρÞσει προτεραιüτητα διÝλευσης στα αντιθÝτως και εκ δεξιþν του κινοýμενα οχÞματα και βεβαιωθεß üτι μπορεß να προβεß στην ενÝργειÜ του αυτÞ χωρßς κßνδυνο των λοιπþν κινουμÝνων επß της οδοý οχημÜτων, να πραγματοποιÞσει ακινδýνως την στροφÞ αριστερÜ.
Αν ο οδηγüς παραλεßψει αυτÝς τις επιβαλλüμενες υποχρεþσεις του και το κινοýμενο στο αντßθετο ρεýμα κυκλοφορßας üχημα επιπÝσει στο αυτοκßνητü του τη στιγμÞ της πραγματοποßησης της στροφÞς αριστερÜ, θεμελιþνεται ευθýνη του οδηγοý, ανεξαρτÞτως πταßσματος του Üλλου οδηγοý, αν η πρüσκρουση αυτÞ τελεß σε αιτιþδη συνÜφεια με την παρÜλειψη της υποχρεþσεþς του εκεßνης.
Στην υπ' αριθ. 150/2014 απüφασÞ του ο ¢ρειος ΠÜγος Ýκρινε υπüθεση στην οποßα ο οδηγüς αυτοκινÞτου Ýστριψε αριστερÜ και εκεßνη την στιγμÞ Ýπεσε επÜνω του μοτοσυκλÝτα που ερχüταν απü το αντßθετο ρεýμα κυκλοφορßας. 
Με βÜση τα πραγματικÜ περιστατικÜ, συνυπαßτιοι για τη σýγκρουση αυτÞ κρßθηκαν και οι δýο οδηγοß, κατÜ ποσοστü 65% ο οδηγüς της μοτοσυκλÝτας που εßχε παραβιÜσει και ερυθρü σηματοδüτη και 35% ο οδηγüς του αυτοκινÞτου.
ΚατÜ το Üρθρο 931 Αστικοý Κþδικος "η αναπηρßα Þ η παραμüρφωση που προξενÞθηκε στον παθüντα λαμβÜνεται ιδιαßτερα υπüψη κατÜ την επιδßκαση της αποζημßωσης, αν επιδρÜ στο μÝλλον του". Αυτü σημαßνει üτι η αναπηρßα Þ παραμüρφωση του παθüντα, ανεξαρτÞτως φýλου, εκτüς απü την επßδραση που μπορεß να ασκÞσει στον υπολογισμü της ηθικÞς βλÜβης, εßναι δυνατü να θεμελιþσει και αυτοτελÞ αξßωση για αποζημßωση, αν επιδρÜ στο μÝλλον του, δηλαδÞ στην επαγγελματικÞ, οικονομικÞ και κοινωνικÞ εξÝλιξη του προσþπου. Δεν απαιτεßται βεβαιüτητα δυσμενοýς επιρροÞς στο μÝλλον του προσþπου, αλλÜ αρκεß και απλÞ δυνατüτητα κατÜ την συνÞθη πορεßα των πραγμÜτων.
¸τσι κατÜ το 931 ΑΚ επιδικÜζεται στον παθüντα την αναπηρßα Þ την παραμüρφωση Ýνα εýλογο χρηματικü ποσü χωρßς σýνδεση με συγκεκριμÝνη περιουσιακÞ ζημßα, το ýψος δε του χρηματικοý ποσοý καθορßζεται με βÜση το εßδος και τις συνÝπειες της αναπηρßας Þ παραμüρφωσης, την ηλικßα το φýλο και τις κλßσεις του παθüντα, καθþς και με τη συνεκτßμηση του ποσοστοý συνυπαιτιüτητας του τελευταßου στην πρüκληση της αναπηρßας Þ της παραμüρφωσης.
Στην προκειμÝνη περßπτωση, το Εφετεßο προσδιüρισε τη χρηματικÞ παροχÞ σε 170.000 ευρþ, ως εýλογο ποσü συνεκτιμþντας και το ποσοστü συνυπαιτιüτητας του ενÜγοντος οδηγοý της μοτοσυκλÝτας στην πρüκληση του ατυχÞματος (65%).

                                                                            *Ο ΧρÞστος Ηλιüπουλος
 εßναι Δικηγüρος παρ’ Αρεßω ΠÜγω,
Master of Laws.
www.greekadvocate.eu
bm-bioxoi@otenet.gr
ktimatologiolaw@yahoo.gr